“貓道”其實是一個舶來詞。一般的貓道狹窄、修長且有些搖晃，人們在上面行走必須弓背彎腰、雙腳輕踏以求平衡，姿態(tài)像貓一樣輕盈，所以英文讀作“catway”，翻譯過來就是我們俗稱的“貓道”了。
那么我們的花江峽谷大橋又有什么不同呢？作為世界最高、貴州最長的花江峽谷大橋貓道可是一般的穩(wěn)，別說是走了，在上面跳舞都沒問題！
花江峽谷大橋貓道(圖)
下面，我們用“巧”“晃”“穩(wěn)”三個字來敘述花江峽谷大橋貓道架設的過程。
最開始，它很“巧”：“巧”在我們施工前期，利用無人機早早就懸掛起一根纖細的先導索。到貓道施工時，通過先導索與較細的鋼絲繩連接，利用卷揚機一股一股、循環(huán)來回拉動，逐漸加粗鋼絲繩，實現(xiàn)數(shù)次“以小換大”的轉換，形成貓道牽引循環(huán)系統(tǒng)。利用貓道牽引循環(huán)系統(tǒng)架設第一根承重繩，此時單根承重繩孤立于山谷之間，奇高險絕，人難以靠近。
過程中，它很“晃”：通過數(shù)次循環(huán)，承重繩逐漸由單根鋼絲繩擴展為多根，隨后在承重繩上鋪設網片、進行困扎，形成兩張網面。這就好比織布機織布的過程，從一根細絲到一個面網。此時的網面會隨風搖晃，工人在上面施工時需要隨時扣好安全帶。
成型后，它很“穩(wěn)”：在兩個面網之間，我們通過設置橫向走廊，讓貓道上下游實現(xiàn)“牽手”，通過貓道扶手繩、門架承重繩及門架的安裝，形成整個空間網陣，能抵抗15級的狂風，單根貓道承重繩能承受相當于60頭亞洲象的重量（220噸）。分享一下我在花江峽谷大橋貓道上行走的感覺，那就一個字“穩(wěn)”！
當前，借助貓道，花江峽谷大橋各項工作順利推進，建成后的大橋將成為新的世界第一高橋，可以跨徑、高度“橫豎”都是第一。
